Dansk
Svenska
Suomi
English
Deutsch
Italiano
Português
Français
Nederlands
中文版
Indonesia
Polski
日本語
한국어
Česko
Ελληνικά
Türkçe
Tiếng Việt
عربي
Følg oss
Gamereactor
Videos
HQ
Mercedes E-Klasse - EV Hour
Vi tar en titt på Mercedes' nyeste elbil og ser hvordan den står seg i forhold til resten av elbilutvalget.
Audio transcriptions
"Jeg har kjørt ganske mange hybrider de siste par årene, og selv om jeg foretrekker fullverdige elbiler, Jeg kan ikke nekte for at for mange mennesker er den bensindrevne backupen nødvendig bare for å leve livet sitt komfortabelt og pent.
Og hvis du er på utkikk etter en hybrid, vil jeg være tilbøyelig til å anbefale deg denne, den splitter nye Mercedes E-Klasse."
"For ikke bare er dette sannsynligvis den beste hybriden jeg noensinne har kjørt, det er sannsynligvis også en av de beste bilene jeg noensinne har kjørt helt og holdent.
Velkommen til EV Hour. Dette er E-Klasse. Og den er jævlig bra.
110 kilometer på en lading, noe som kan oversettes til 80-noe i det virkelige liv. Ja, det er ganske fantastisk."
"Og når den bytter gir til å bruke den vanlige motoren, betyr AMG Premium Plus-pakken på denne modellen 0-100 på 5,3 sekunder.
Disse massive 20-tommers felgene og en hel rekke andre godbiter betyr også at du stort sett har den perfekte bilen for nesten alle situasjoner.
Da jeg leverte inn min anmeldelse av EQE SUV, bemerket Mercedes et par ting."
"For det første sa de at jeg kjørte en eldre versjon av MBUX OS. De hadde et par merknader om det, noe som var helt rettferdig.
Og de sa også at de ville prøve å få meg inn i en bil som hadde den mer avanserte versjonen av dashbordskjermen.
Så, for referanse, du kan få bare en standard Mercedes-skjerm foran, du kan få superskjermen, og du kan få hyperskjermen."
"Dette her er superskjermen, og den er helt annerledes enn det jeg prøvde før.
For det første har vi tre paneler i stedet for bare ett sentralt panel her.
Så du har ett, to og så det tredje her borte, som inneholder den samme grunnleggende kjørestatistikken som du trenger.
Den har nå en 3D-array på skjermen, som i utgangspunktet bare gjør det mye mer oppslukende å se på."
"Det fungerer veldig, veldig bra. Du kan se at 3D-bryteren er slått på her.
Den største forskjellen er selvsagt at til tross for at dette er tre forskjellige paneler, er de alle beskyttet av det samme buede glasset her.
Det ser veldig eksklusivt ut, og det fungerer ekstremt bra.
Vi har også partnerskjermen her borte, som gir passasjeren i passasjersetet tilgang til en hel rekke funksjoner."
"Så det er grunnleggende navigasjon her hvis passasjeren ønsker å få en følelse av hvor du er på vei.
Det finnes en hel rekke forskjellige apper, som Apple Music, Spotify, Tidal og en hel rekke andre funksjoner som er veldig, veldig fine å bruke.
Vi har sett det i andre modeller, men det fungerer veldig, veldig bra her.
Samtidig er alle Mercedes' egne funksjoner i deres egen programvare, noe som betyr ingen Apple CarPlay."
"Vi har full Apple CarPlay, men dette er en av de få bilene hvor jeg faktisk vil anbefale deg å bruke det innebygde operativsystemet, fordi det er så utrolig flytende og responsivt.
De samme grunnleggende, fine tingene som jeg sa om EQE, teller virkelig her.
Den er responsiv. Den fungerer helt feilfritt og sammenhengende."
"Og det er et av de beste OS-systemene i noen bil som jeg noensinne har sett til dags dato.
Hvis du går ut og kjøper en ny Mercedes, vil dette være en av de viktigste funksjonene du vil sette pris på, enten du kjøper en EQ eller denne, den vanlige hybrid-E-klassen.
Den fungerer bare så bra."
"Det ville være forsømmelig å ikke også nevne det faktum at denne bilen bare kjører helt utrolig.
Selv om jeg syntes EQE SUV var en ganske vakker daglig sjåfør i det store og hele, har denne bare en respons, en voldsomhet som den bilen ikke hadde, fordi den ikke var designet for å levere det.
Men dette er det, og du kan bare føle det i hele kupeen, i hele gasspedalen, i hele den stramme responsen når du setter ned foten."
"Det føles bare fantastisk, det må jeg si.
Og selv om jeg forventet storhet, spesielt med tanke på den høyere prisen på denne, selv om det er en E-Klasse, ble jeg helt overveldet. Det ble jeg virkelig.
Og jeg fortsetter å være det."
"Jeg kommer til å savne å kjøre denne bilen mer enn noe annet, for om noe, den har lært meg at når folk sier at Mercedes-biler kjører som ingenting annet, er det virkelig noe i det, og det er noe jeg virkelig har fått med meg nå.
Det er en X-Factor, og det fungerer. Det er faktisk helt fantastisk."
"Hvis det finnes et kompromiss, er det nok her bak i baksetet.
Du kan ikke se, tror jeg, for det er mye plass til hodet mitt akkurat nå.
Jeg kan se det i kameraopptaket.
Men det er trangere bak her enn på sedaner med tilsvarende lengde, i hvert fall akselmessig."
"For det første tror jeg det skyldes størrelsen på batteripakken, som gjør at du får mye lengre rekkevidde, men som også tar mer plass her.
Så for det første kan du se at det er disse små fotbrønnene her nede fordi den ikke har et flatt gulv, og det er ikke like komfortabelt for lengre kjøreturer som det ville vært hvis gulvet var flatt."
"Og selv om du kan montere ISOFIX-basert barneutstyr her bak, eller ta med små barn på en lang kjøretur, slik jeg har gjort i denne bilen, er det igjen litt trangere.
Det skyldes også disse bøttesetene her, som spiser opp mye av plassen innover i bilen.
Men utover det, og det kanskje mindre enn man skulle tro bagasjerommet, er det virkelig en hel rekke fordeler. Det er det virkelig."
"For som du sikkert skjønner, er det en romslig hytte i høyden, og det er veldig godt hjulpet av det doble soltaket her.
Er dette et avgjørende punkt? Ikke i det hele tatt.
Jeg måtte bare finne på noe å si som kunne anses som et kompromiss."
"Men ganske bra bil.
Før vi avslutter, bør jeg nok si at dette ikke er billig.
Av alt ekstrautstyret vil denne koste like mye som en Volvo EX90 eller to og en halv Xpeng G9.
Så du betaler for kvaliteten, for merket, for Mercedes-opplevelsen."
"Jeg kan imidlertid fortelle deg at triksene disse bilene spiller på meg fungerer.
Og ved siden av de to andre store tyskerne, vel, denne har noe ekstra.
Og når jeg er ute i naturen og snakker om bilene jeg har kjørt i år, så er det en bil jeg liker, Jeg kommer tilbake til dette. Det skal jeg virkelig."
EV Hour
Flere
Videoer
Flere
Filmtrailere
Flere
Trailers
Flere
Events
Flere