Dansk
Svenska
Suomi
English
Deutsch
Italiano
Español
Português
Français
Nederlands
中文版
Indonesia
Polski
日本語
한국어
Česko
Ελληνικά
Türkçe
Tiếng Việt
عربي
Følg oss
Gamereactor
Videos
HQ
Jaguar F-Pace - EV Hour
Magnus setter seg bak rattet i en Jaguar i denne spennende episoden av EV Hour der hybriden F-Pace står i fokus.
Audio transcriptions
"Nå skjer det. Dette er en Jaguar. Jeg klarte det endelig, pappa.
Spøk til side, både faren min og bestefaren min anså Jaguar for å være det ypperste innen bilindustriens uttrykk og tradisjon.
Vi hadde til og med en Daimler som familiebil en stund."
"Så den respekten preget meg som barn, og den har fortsatt å prege meg i oppveksten.
Så det er med stor respekt jeg anmelder min aller første Jaguar.
Og det er en spesiell en.
Så mens jeg er på ferie med barna, har dette forrang."
"Unnskyld, barn.
Lader Denne tøffingen kan kjøre rundt 52 kilometer på en lading.
Og under panseret bor det 404 hestekrefter, som tar deg fra 0 til 100 på bare 5,3 sekunder."
"Det tar rundt 30 minutter å lade opp til 80 % på en vanlig 32-kilowatt-boks.
Og akkurat denne versjonen er fylt til randen med ekstrautstyr og små detaljer.
Når det gjelder spesifikasjoner, er du godt ivaretatt.
For meg handler Jaguars mye om arv og tradisjon."
"Og jeg tror det er det samme for mange mennesker.
Og det er definitivt noe av den gamle tidens stil her, spesielt i denne ganske prangende hvite perforerte skinnspesialen.
Men resten av dette er det ypperste av det ypperste. Det er det virkelig.
Det hele starter her med den 11,4-tommers PIVI Pro-skjermen."
"Dette gir mulighet for sømløs trådløs Apple CarPlay, noe som fungerer veldig bra.
Men operativsystemet under er utrolig enkelt å forstå og fungerer også veldig bra, til min store overraskelse.
Og dette digitale dashbordet her er også en fulltreffer fra første stund.
Det er ganske mange knapper her, for å være ærlig."
"Og det er nok for mange for min personlige smak.
Men jeg må innrømme at den befinner seg i grenselandet mellom taktilitet og funksjonalitet og moderne følsomhet.
Det er virkelig et fint sted å sitte.
Kombiner det med fantastisk sittekomfort og generelt nydelig interiørdesign her."
"Og det du ender opp med er en bil som det er veldig hyggelig å sitte i.
Dette er et flott sted å sitte.
Og jeg vet at det høres grunnleggende og enkelt ut.
Men når du betaler så mye for noe, betyr det virkelig noe."
"Men ikke ta feil, alt er her.
Og se på det.
Den karakteristiske grillen fungerer som visuell ryggrad for resten av designet.
Og den er fantastisk."
"Den har holdning og karakter og passer godt sammen med det romslige baksetet og det ganske romslige bagasjerommet, selv om dette er en litt liten SUV.
Den kjører også eksepsjonelt bra.
Jeg mener, det er en Jaguar. Det ville den vel?
Det er en umiddelbar sammenheng mellom foten min og gassresponsen samt bremsen."
"Styringen føles elektrisk og umiddelbar.
Alt er herlig.
Men viktigst av alt, i en hybrid er det et harmonisk forhold mellom måten den bensindrevne motoren, den bensindrevne motoren og de små elektriske motorene jobber sammen på for å gi en bedre kjøreopplevelse totalt sett.
Det er vanskelig å skille denne fra de større tyske konkurrentene."
"Men hvis du tenker over det, så kan du ikke få mye bedre ros enn det.
Hvis Jaguar, med lavere volum og et mye mer insisterende fokus på arven og tradisjonen, kan spikre den samme følelsen av kvalitet i hvert eneste aspekt, inkludert kjøringen, som tyskerne, vel, da er du på et veldig bra sted, for å være ærlig med deg.
Og det er der Jaguar er med F-Pace."
"Den er virkelig så bra.
Det er tydelig for meg at Jaguar har en klar plass i markedet i dag, og tilbyr massevis av tradisjon kledd i gylden rustning og topp moderne fundamentale egenskaper.
Det har vært en fornøyelse.
Og jeg håper jeg får anmelde den helelektriske I-Pace neste gang."
EV Hour
Flere
Videoer
Flere
Filmtrailere
Flere
Trailers
Flere
Events
Flere