Dansk
Svenska
Suomi
English
Deutsch
Italiano
Português
Français
Nederlands
中文版
Indonesia
Polski
日本語
한국어
Česko
Ελληνικά
Türkçe
Tiếng Việt
عربي
Følg oss
Gamereactor
Videos
HQ
BMW i5 - EV Hour
Det nærmeste du kommer en BMW M5 i elbilform er endelig her, og det er i utgangspunktet en av de beste bilene på markedet.
Audio transcriptions
"BMW i5 er en viktig bil. Ikke bare representerer den en rask og spennende sedan i mellomklassen, som fortsatt er ment å være prismessig tilgjengelig for mange av de som virkelig liker BMW i elbilsektoren, den representerer også, spesielt med M Sport Pack, det første viktige skrittet mot en elbilversjon av den legendariske M5, som av mange entusiaster er fortsatt regnes som en av de beste bilene i alle generasjoner gjennom tidene."
"Så, har BMW fått det til? Det er det store spørsmålet, er det ikke?
Jeg har kjørt den i en uke, og jeg har krasjet en drone med den, Det er nok grunnen til at du ikke får se så mange spektakulære dronebilder i løpet av denne videoen.
La oss faktisk se klippet der den krasjer, akkurat her."
"Ja, det er ikke bra, for å være ærlig, men når det er sagt og gjort, har det likevel vært en flott uke.
Og dette er den BMW-en jeg vil anbefale til alle som vil kjøpe en BMW, egentlig.
Den er virkelig så bra. Så, hva med å komme i gang?
Denne modellen er full av ekstrautstyr, fra innovasjonspakken, som legger til ting som 360-graders kamera, til den ikoniske M Sport Pro-pakken. Det grunnleggende er imidlertid som følger."
"340 hk, opptil 555 km rekkevidde, 10-80 % av rekkevidden på bare 30 minutter ved hjelp av 205 kW lading, og en toppfart på 193 km/t, som selvsagt er elektronisk begrenset.
Og den klarer 0-106 sekunder? Det er også ganske kult.
Jeg har, tror jeg, kjørt mye av BMWs aktive lineup for tiden, inkludert den veldig eksklusive og utrolig dyre i7."
"Men for meg ser det ut til at de har funnet en veldig vanskelig balanse her i i5.
Og dette er helt klart, for meg, den bilen BMW produserer for øyeblikket, som har det mest smakfulle interiøret.
Den har noe av det prangende, helt sikkert, det er ikke helt borte, men det er utrolig smakfullt, og så herlig å være i som et sted, ikke bare som et kjøretøy som tar deg steder."
"La oss gå gjennom det sammen. Først og fremst har vi hovedutstillingen vår her, som du selvfølgelig kan sette opp ved hjelp av dette veldig praktiske lille panelet her nede på rattet.
Her kan du velge en hel rekke forskjellige typer innhold, inkludert rekkevidde og en slags AR-assistert kjøring, assistert visning, det er veldig fint, det fungerer utrolig bra, og det er veldig responsivt å gjøre."
"Men det blekner i forhold til hovedskjermen her borte.
Først og fremst vil nok mange bare bruke Apple CarPlay, og det fungerer veldig bra.
Det utnytter hele skjermen, det er ingen svarte bjelker eller noe her, og det fungerer like bra med Android Auto.
Det kule er at under her får vi faktisk et sett med fysiske kontroller."
"Denne lille skiven her kan faktisk kontrollere hele brukergrensesnittet, så hvis du ikke vil ta på glasset på skjermen og sette klissete fingre på den, dette er i stand til å kontrollere alt, inkludert volumknapper, plan, pause, hopp, moduser, alt du trenger finnes her med fysiske knapper, hvis du skulle ønske det, noe som også gjør det mye enklere for passasjerene å ta disse beslutningene når du kjører."
"Alt dette kombineres med den utrolige komforten i disse setene.
De har alle disse M Sport-pakkene med små detaljer her og der.
Du kan sikkert se på disse setebeltene her at de har M-fargene vevd inn, og det er et tema som går igjen i hele kabinen."
"Det eneste jeg mangler for øyeblikket, og som du sikkert kan se hvis jeg zoomer litt opp, er at det ikke er noe soltak her, og det er noe jeg ikke trodde jeg ville savne, men det viser seg at jeg gjør det.
Men alt i alt et utrolig sted å sitte, og et sted som jeg kommer til å savne veldig når jeg leverer bilen tilbake.
En fulltreffer fra BMW her, et absolutt mesterstykke."
"Den har et vakkert interiør, spesielt denne M Sport-modellen.
Den ser fantastisk ut fra utsiden, og til og med fra et slags pris/ytelse-perspektiv, er det faktisk ikke så oppsiktsvekkende. Det er det virkelig ikke.
Og det er uten å komme til hovedgrunnen til at mange kanskje velger en BMW i5, nemlig at den kjører så fantastisk."
"Det er uklart for meg hvor storheten slutter og begynner. Den er på en måte kjærtegnet hele veien.
Det er en del av bilens kjerne-DNA. Gassresponsen er absolutt en del av det.
Den lette styringen er virkelig et kjennetegn ved akkurat denne bilen.
Gassresponsen og hvordan den oppfører seg gjennom de ulike modusene du kan velge, er en annen."
"Det er virkelig en enestående kombinasjon av design og teknisk ytelse.
Men først og fremst, og dette kommer til å bli kjedelig å høre som publikum, er det alle disse tingene, hele tiden, som kommer sammen for å gi deg en enorm kraft-hastighet-tilbakemelding når du kjører.
Det er en unik mulighet, en unik kombinasjon av styrken i chassiset og den fantastiske umiddelbare responsen fra elbilmotorene som jobber sammen."
"Jeg har kjørt noen virkelig gode elbiler de siste to årene, men denne er nær, om ikke den beste, og den slår biler som er mye dyrere enn denne.
Så den er i nærheten av Audi e-tron GT. Den er virkelig så god. Den er så god.
Sju dager senere og en dyr drone fattigere, er jeg klar til å levere inn BMW i5."
"Og for en uke det har vært. Ikke bare klarte jeg å miste dronen i et øyeblikks uforsiktighet, nei, jeg kjørte med et stort smil om munnen hele den uken.
Og selv om jeg synes at M Sport Pack og noen av de andre tingene som øker prisen er unødvendige, Jeg vil anbefale basisversjonen av denne, som her i Danmark ikke er så vanvittig dyr, Jeg vil anbefale den til alle som handler i den prisklassen."
"Den er virkelig så bra. Den er romslig, rask og responsiv, kjøreegenskapene er uovertrufne, slik jeg ser det, og det er den sterkeste bilen i BMWs sortiment. Ingen tvil om det.
Det burde fortelle deg alt du trenger. Vi ses på neste."
EV Hour
Flere
Videoer
Flere
Filmtrailere
Flere
Trailers
Flere
Events
Flere