Dansk
Svenska
Suomi
English
Deutsch
Italiano
Español
Português
Français
Nederlands
中文
Indonesia
Polski
日本語
한국어
Čeština
Ελληνικά
Türkçe
Tiếng Việt
عربي
Følg oss
HQ
Videos
Audi Q6 - EV Time
Audi Q6 er en flott bil, men er innsiden like solid som utsiden?
Audio transcriptions
"Audiene var blant de aller første bilene jeg kjørte på elbiltid, til og med før vi hadde etablert dette som en slags hoveddel av den totale porteføljen vår, og Jeg vil alltid være takknemlig for det. Så det er ganske stort når en av de største bilmerkene i verden ikke bare annonserer en helt ny modell, men samtidig en redesign av interiøret. Nå har jeg kjørt denne, den helt nye Q6 i en uke, og her er mine tanker fra kjøreegenskaper til det splitter nye interiøret. Men før vi gjør det, kan vi snakke om hvor pen denne bilen er? Det er ting jeg ikke liker med den, men..."
"...den er bare utrolig å se på. Vi skal vise deg mange bilder, ikke vær redd, men det ser bra ut. Det må jeg si. Kom igjen! Opptil 640 kilometers rekkevidde, lading med 260 kilowatt gjennom 800 volt batteri, som har kronet ladekongen. Lading på begge sider av bilen, parkeringsassistent, fullt 360 graders kameraoppsett. Du får mye, selv om du må betale for den dyrere ultraversjonen for å få det. Ja, det er fortsatt 22 % mer dyrere enn X-Pen G9 her i Danmark uansett, men som en rimeligere Audi har man ofret svært lite for å komme dit."
"La oss snakke om interiøret, for det er en av de viktigste tingene som Audi har endret med A6 og denne, Q6. De kaller det et helt nytt interiørkonsept, og det endringene her inne er ganske radikale, må man si. Nå skal jeg vise dere ekte raskt. Først og fremst har du en partnerskjerm der borte, som er noe vi også har sett i X-Pen G9, og alt her er kledd i dette veldig fine stoffet, som dekker mesteparten av sitteposisjonen min her, og det ser bærekraftig ut, det føles taktilt og fint, og jeg liker det ganske godt den. Dessuten har de doble skjermene på gamle Audier blitt erstattet av doble skjermer her, noe som betyr at jeg har hovedskjermen min til høyre her, og en annen her for ekstra kommandoer og litt kjøring."
"informasjon. Det er veldig fint, både i aksjon, når du faktisk kjører, og også bare for hverdagslige oppgaver, og som vanlig er CarPlay og Android Auto innebygd i rett inn. Som du sikkert skjønner, er det ganske mange knapper her, og det betyr at det er forskjellige knapper som gjør noe veldig spesifikt, og mens noen kan endres, er de fleste fast innebygd i selve rammen på bilen. Det gjelder for disse på begge sider av rattet, her og her, som har både berøringsfunksjon og fysiske knapper. Det er også mange flere her nede. Nå, er dette pent og funksjonelt? Det er det absolutt ikke stygt, men det er også litt utdatert, og hvis du måtte dele opp bilen i flere forskjellige kategorier, så kjøreegenskaper, plass og nytte, og interiør og gadgetfølelse, dette er nok min minst favorittdel av Audi kjøreopplevelse, men likevel, den er ganske funksjonell, den er veldig high-end og luksuriøs, og kanskje fremfor alt konkurrerer den i skjermstørrelse og tilpasningsevne nok en gang, noe som er flott å se."
"Den når 100 kilometer i timen på 5,9 sekunder gjennom 285 kilowatt effekt, men enda viktigere enn disse enorme tallene er følelsen som Audi har perfeksjonert for lenge siden. Dette føles fantastisk å kjøre, i hvert fall for meg, og når Audi sier at den har en progressiv sportslighet, skjønner jeg hva de mener."
"Ingen bil er perfekt, og det er absolutt ting ved Audi Q6 som jeg mener kan forbedres i senere generasjoner, men det ville være forsømmelig om jeg ikke bare hamret inn noen av punktene som kan føre til en potensiell kunde føler at dette er et mer luksuriøst produkt enn noen av de billigere alternativer som du kanskje kan finne på markedet. Så ta disse baklysene. Dette er andre generasjon OLED-baklykter fra Audi, og de kommer med åtte forskjellige kommunikasjonsstrukturer, noe som i utgangspunktet betyr at den i noen tilfeller, for eksempel, kan danne en trekantform som egentlig forteller folk bak deg at det er fare på ferde. Jeg burde også understreke at den nye, større sentralskjermen i kabinen er standard i alle modeller. Det finnes ingen mindre versjon. Disse matrise-LED-hovedlysene her er noen av de beste jeg noensinne har brukt, både når det gjelder å lyse opp det som er foran og hvordan lyset ser ut for sjåføren. Det er de små tingene."
"Det er kanskje ikke kundestøtten eller serviceinfrastrukturen, men det er de små småting, som for eksempel kvaliteten på lysene som er festet til kjøretøyet du kjører, som forteller deg og andre at dette er et formidabelt kjøretøy designet av eksperter med mye erfaring på sitt felt. Så alt dette legger til opp. Det gjør det virkelig. Så selv om dette sannsynligvis ikke ville vært Audien som jeg ville kjøpt, kan jeg virkelig se det for meg. Det kan jeg. Som du kan se, er det ikke noe iboende galt med Q6. Langt ifra. Den er helt fantastisk, som alle Audi-bilene som jeg har kjørt i dette programmet. Det eneste problemet er kanskje plasseringen, på i hvert fall delvis, for selv om dette er en rimeligere Q e-tron-bil fra Audi enn Q7 og Q8, og til og med e-tron GT, er den fortsatt mye mer dyrere enn mange konkurrerende biler som har lignende, om ikke nøyaktig samme samme, om ikke mer enn denne. Og det betyr at grunnen til at du kjøper dette, er på grunn av noen veldig vanskelig å beskrive aspekter ved bruker- eller forbrukeropplevelsen som er vanskelig å beskrive i en video som dette. Så kundestøtte, serviceinfrastruktur, langsiktig pålitelighet."
"Det er vanskelig å få med disse tingene i en video som dette. Det jeg kan fortelle deg er at selv om det ikke er noen ting i Q6 som er unikt for denne eller unikt bra, oser alt her inne av kvalitet og oppmerksomhet på detaljer som du ville ønsket av en Audi. Så ingenting av det har gått tapt."
"Audi Q6 skyver Audis e-tron-serie fremover med gode resultater totalt sett, og det blir fascinerende å se hvordan alle disse progressive stegene passer inn i ulike former faktorer. A6 Avant, for eksempel, starter på omtrent samme pris som denne, men ser markant annerledes ut. Jeg gleder meg virkelig til å vise deg den bilen veldig snart."
EV Hour
Flere
Videoer
Flere
Filmtrailere
Flere
Trailers
Flere
Events
Flere